说到多生孩子少打架，吉利当仁不让。
这不，吉利又和百度成立了一个新品牌——极越，顺便还亮相了品牌的首款新车极越01。
当然了，极越01很多人看着都眼熟，其实这就是之前的集度robo-01。新车经过改名之后登上工信部，也意味着生产资质的问题得到解决，距离上市不远了。
另外需要注意的是，从集度到极越，百度与吉利的合作关系也在悄然间发生了巨大的变化。原本的合作中，百度是主导的一方，如今在新品牌中，吉利占据了主导地位。
——以极智，去超越。
具体到极越01，新车将基于浩瀚架构打造，匹配极度智能化套件，包括智能座舱以及adas技术，甚至文心一言这个国内排名前列的智能ai大模型也会装车。
显然，极越01就是一个含着金钥匙出生的香饽饽，在品牌上有吉利做背书，在智能化上又有百度这个金字招牌。极越01的加入，意味着本就竞争激烈的智能电动车市场，又迎来一员新猛将。
我们都知道，智能化正是造车下半场车企交锋的主要阵地，而这又恰恰是极越的发力点。
搞清楚这些，也就明白吉利为何在已经有不少子品牌的情况下，还要成立极越这个新品牌了。极越的加入，将助力吉利在智能化赛道上走得又快又稳。
对百度来说，将新品牌的主导权让出也是有益的。
一方面，现阶段智能电动车的竞争已经进入到白热化的阶段，各大车企为了销量可以说打得是头破血流。如果还是先前的合作形式，那意味着百度需要付出更多的精力在造车这件事上。
在新的合作模式下，百度、集度不造车，而是由具有深厚造车经验积累的吉利操刀，百度则更多将智能ai技术赋能给新产品。双方优势互补，集中发力，实现1 1大于2的效果。
另一方面，让出主导权有利于百度腾出手，将智能化技术更好地落地。
在自动驾驶领域，百度布局其实相当早。但在将技术导入产品方面，它却慢了不止一步。
如今借着极越品牌，百度可以将最新的智能座舱、智能驾驶等技术全方位的展现在用户的眼前。
如果新产品的智能体验出色，那百度在智能化上无疑也迈出了至关重要的一步。在这样的前提下，百度也可以将朋友圈扩大到更多的车企，建立一种可以媲美华为的商业。
目前来看，极越01的产品力非常值得期待，但现在市场的“卷”也是肉眼可见的。不知道这款新车会给我们带来怎样的惊喜。
