奔驰gls450算得上是家族中最均衡全面的suv车型了，相比起名气明显大于实力的大g而言，其无论是在可靠性和驾控能力上，以及内饰豪华程度上，都明显更具优势。特别是在如今推崇小排量涡轮车的大环境下，奔驰gls4550配备的这台3.0t双涡轮增压的v6发动机真是令人眼馋。也完全符合车友们对大型suv的心理预期:大块头就应该匹配更强大的动力。正所谓强中自有强中手，谁也不会嫌弃动力过剩，所以这台19款奔驰gls450车主选择艾森ecu升级，彻底将这台3.0t发动机的动力潜能激活。
这台19款奔驰gls450搭载着m276的3.0t v6双涡轮增压发动机，跟老款gl450相比，马力增加了29匹，原厂最大功率达到367马力，在5000rpm时就能爆发出500牛米的峰值扭矩。传动系统匹配的9速手自一体变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台19款奔驰gls450 3.0t刷ecu提升空间:50马力/100扭矩。
试驾反馈
油门轻盈更跟脚，起步提速轻松不少。动力输出积极且强劲，涡轮介入的迟滞感基本消失。急加速降档积极，爆发力明显增强，加速过程有持续的强烈推背感。
