方盒子造型的车在今年的成都车展上关注度颇高，这其中，价格最低的当属捷途旅行者了。与其它车型更注重越野性能不同，捷途旅行者更注重旅行这样的一种生活方式，不少设计也都是围绕着旅行展开。同样，在乘坐舒适性上，它也有着很不错的实际表现。
日前，捷途旅行者川渝藏区域上市发布会在成都盛大举行，新车定位“旅行越野suv”，推出两驱1.5td 7dct、四驱2.0td 7dct、四驱2.0td 8at三种动力组合共计6款车型，官方指导价13.99-18.49 万元。
捷途旅行者自9月上市以来，销售异常火爆。在短短的不到两个月内，目前累计订单已经超过25000 ，日新增订单在500 。这一数据的背后，不仅反映了消费者对捷途旅行者的认可和喜爱，也证明了该车型在市场上的强大竞争力和吸引力。
旅行越野是20万以内越野suv的最优解
根据前期对用车场景的调研，预算20万以内的用户通常需要兼顾闲时越野与日常城市用车。因此，面向他们的车型不仅要具备支持他们越野的能力，还要满足低能耗和舒适性的需求。因此，旅行越野是最合适的选择。旅行越野车型采用了“去大梁”设计，相比同级“带大梁”设计的车型整备质量至少轻5%以上，带来的直接好处就是油耗降低；同时，“去大梁”设计也让其在城市通行时的操控性和舒适性都有更明显的优势，比如规避了刹车“点头”和长时间驾驶伤腰等问题。
众所周知，越野suv“带大梁”设计的本质是提升车身扭转刚度，以此避免车辆在极端路况越野时出现车身扭曲变形，而导致车门不能正常开闭等情况。但能不能越野绝非是看有无大梁，核心还是看车身扭转刚度、通过性以及动力性能，只要这三方面足够优秀，舍得下成本，“去大梁”设计的越野suv同样可以实现优秀的越野性能。
捷途旅行者拥有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度的优势条件，既能爬山爬坡，也敢下水越河，充分满足用户绝大部分越野场景。
没有强劲的驱动力，一切越野性能都是空谈。捷途旅行者全系搭载鲲鹏动力，其中“国产最强”2.0td则是将动力发挥到极致，拥有187kw最大功率和峰值扭矩390n·m的超强输出，市区起步加速先人一步，高速超车一气呵成，面对100%坡也能轻松爬跃。
xwd全自动智能四驱技术，让越野更便捷
为了方便全民皆可越野，捷途旅行者搭载xwd全自动智能四驱系统。这是全球顶尖的汽车零部件供应商——博格华纳的全新一代四驱技术，通过中央智能扭矩管理器 后桥智能限滑差速锁的协同工作，能够根据不同路况需求，0.1秒即可实现2驱/4驱切换，以及差速锁止的全自动快速响应。相比搭载普通四驱系统的车型，捷途旅行者无需用户刻意的去背诵各种繁琐的操作，而更加从容、纯粹地享受越野的乐趣。
与此同时，捷途旅行者支持s运动、n标准、e经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式自由选择，也可采用特设x模式，系统会智能识别路况，切换至相应模式，时刻保持最佳行驶状态，即使是越野小白，也能轻松上手。值得一说的是，捷途旅行者也支持智能蠕行模式，系统智能控制扭矩输出，以固定低速，轻松穿越恶劣路况，有效避免打滑和陷车。
智能科技是捷途旅行者又一加分项，其搭载高通骁龙8155芯片，打通15.6英寸中控巨幕、ai智能管家、fota智能升级等超强配置，带来开机快、响应快、识别快、连接快的流畅体验；其配备的l2.5级智能辅助驾驶系统，覆盖用户出行全场景，让驾驶更轻松、停车更便捷、行车更安全，540°全景影像让安全隐患无处遁形。
?“旅行 ”生态持续拓展，捷途汽车懂旅行更懂旅行者
用行动定义旅途，作为奇瑞集团战略的承接者和创新尖兵，捷途汽车坚持“旅行 ”战略，围绕用户的场景体验需求不断拓展“旅行 ”生态边界，仅仅是g318 沿线就建成了200家驿站，生态权益涵盖用户出行的食、住、行、游，以及车辆整备等多方面，为用户提供24小时服务响应。
懂旅行才能更懂旅行向往者。捷途旅行者提供了20 的生态场景，包括无人机、拖挂式房车、车顶帐篷等生态产品。同时，捷途旅行者也支持尾门定制化功能开发等需求，拓展车主户外拍摄、野餐露营等不同形式、不同爱好的旅行场景。加之如小书包、拉环、铆钉、啤酒开瓶器、g318路线图等贴心细节设计，捷途旅行者已然就是用户旅行路上的“最佳cp”。
