10月17日，理想汽车ceo在社交媒体上晒出了理想mega实车图，并炫耀让大伙儿“直接猜风阻系数”。由此看来，新车的风阻表现估计会相当不俗。实际上，作为一款mpv车型，理想mega确实跟市面上那些比较臃肿的常规mpv有所不同，整车设计风格不仅时尚，而且灵动。
外观方面，新车造型看起来非常低趴、流线，前风挡面积很大，倾角也很大，几乎和车头无缝融合衔接，尤其是像高铁子弹头一样的车头造型，简单中透着流畅和耐看，也难怪官方会将新车描述为“高铁”，其造型、速度确实都比较贴切。
细节方面，新车在a柱区域设计有一块大三角窗，并在常规ab柱之间装配有加强支柱，这种“双a柱 大三角窗”设计不仅能消除视线盲区，为驾驶员带来了更好的行车视野，同时还加强了a柱的抗压系数。
此外，车头前风挡下方还疑似配备了贯穿式日行灯，分段式下包围也疑似配备了主动式进气格栅功能。
车身侧面，除了隐藏式门把手，新车几乎没有过多妆点，甚至圆融的都没有腰线，但这种极简的设计依然不乏亮点，抛开十分流畅饱满的车身型面，光是那道贯穿整个车身的“舷窗”就十分抢眼，其整个造型设计甚为洒脱、好看。
车身尾部，新车方方正正的造型完美地融合了圆润，再加上尾部、尾门的外凸式设计，不仅削弱了mpv车型的笨拙臃肿，还提升了后排空间的乘坐舒适性，同时，也使新车看起来更加时尚、灵动。
细节方面，新车尾部还加入了车顶扰流板，以及贯穿式尾灯，后包围处疑似还配备有扩散器设计。这些空气动力学设计，想必会对新车的风阻系数大有助益。
车身尺寸方面，官方尚未公布，但已知新车将定位中大型mpv。有网友猜测，新车车长或超过在5300mm，宽度将在2000mm左右，高度保守估计在1800-1900mm左右。如果以这个尺寸衡量，那理想mega的块头，将会在腾势d9、丰田赛那和极氪009等车型之上。而从官图来看，新车采用了短前后悬设计，这对新车的乘坐空间无疑会大有助益，有网友猜测，新车的轴距将会在3200-3400mm左右，车内将会设有三排座椅，并会提供6座和7座两种版本。
内饰方面，官方尚未披露，但透过此前一些谍照可知，其车内设计和l系有很多传承，有网友猜测新车大概率也会采用无仪表盘设计，但还保留了贯穿式大屏。配置方面，官方更未披露，但根据官图来看，新车前风挡上方疑似配备了激光雷达，并与理想l系列一样采用了顶置方案，由此推测，新车或将搭载高阶智驾辅助系统，并拥有城市noa驾驶辅助功能。
动力方面，理想mega不仅是理想旗下的全新车型，也是首款纯电动车型。据此前官方透露的有限信息，新车将会基于800v平台打造，搭载5c麒麟电池。其充电功率最高可达500kw，充电9分30秒即可续航400km，充电22分钟即可续航600km。值得一提的是，官方同时披露，新车在充电时还将会有充电机器人来自动插枪，车主无需下车亲自动手即可完成。
作为理想汽车的旗舰mpv车型，理想mega自披露后一直备受关注和讨论。此次李想藉着风阻系数剧透新车官图，意味着新车即将发布。根据此前计划，理想mega将在12月发布，明年1月展车进店，明年2月交付。售价方面，理想 mega售价或在50万元以上。此前，李想曾称这款车要成为 "50万以上全品类销冠 "。
这款旗舰mpv车型会不会成为 "50 万以上全品类销冠 "，现在还不敢断言，但不可否认的是，理想mega是今年mpv细分领域的一款重磅产品，这从其独树一帜的外观造型中，即可看出其对传统mpv阵营的颠覆和进攻。
