日产作为 2023 东京车展的东道主之一，率先公布了预计 10 月车展开幕时将会展出的概念车款，以都会用电动车为主的名称:hyper urban concept，也一如其名的展现在产品设计上，虽然整体来说与近期日产在车展上展出的作品一样，产品仍旧非常「概念化」，与量产似乎有着不小距离，但多少也还是将日产对电能潮流趋势的规划呈现出来。
抢先在 10 月下旬东京车展开幕前，日产先行以照片方式来预告 hyper urban concept，实车预计会在 2023 东京车展舞台上亮相，而这个预告未来都会用车的概念作品，在外观造型上也确实科技感与未来感十足，夸张且明显的车身线条，车头大角度折角带来层次勾勒，再加上全车都满布几何线条，让 hyper urban concept 昭示着未来世界的身分。
当车门打开时更加突显未来感，不仅仅是上掀设计，还是前后车门对开，有如展翼的气势之外，也让车室空间非常开阔，意味着进出车室空间的便利，更重要的就是车室空间舒适性无庸置疑；这也是现今许多概念车打造车室空间时的主轴，在未来已经是自动驾驶当道，车室空间就可以是居家客厅、行动办公室等，因此采光、乘坐舒适性、相对应的软硬件设置等自然不可或缺。
最为重要的，是 hyper urban concept 乃是一辆对应未来都会世界的纯电车款，日产 并没有沟通这款概念车在电动架构上的设定规划，电池容量多少、马达功率多高、充电功率如何等都没有公布，但表示 hyper urban concept 支援 v2h、v2g 等设定，v2h 就是让车辆能作为家用供电站，而 v2g 则是能供给予电网。
v2g 意味着能作为整个智慧电网的一部分，让电网能够有更进一步调节，或者是为车辆充电，或者是作为大楼、社区的电能供应等，妥善利用资源来提升整体效率，智慧电网同样也是未来世界发展环节之一；资源运用的永续议题，在概念车上也有不同诠释，日产表示 hyper urban concept 车上的软硬件都能更新与汰换，包含车内回收材料打造的饰材，也能够进行替换。
