日产年初为了打开国内市场规划了一个国产版pathfinder车型，并展示了概念车，该车一般称为探路者，但似乎优于专利的问题正式命预计叫做“探陆”。根据之前设定，国产pathfinder将是国内专属车型，竞标大众途昂以及更大的揽境，车长5130毫米，轴距2900毫米，基本也能看做廉价版qx60。新车将在第四季度上市，目前已顺利进入试生产阶段，好事将近。
国产pathfinder的定位来看，正好不足国内中大型suv的缺乏，与楼兰的定位并非很冲突，后来楼兰再一换代，整大车阵营实力大增。目前国产pathfinder已经完成申报，量产版车型基本还原概念车设计，前脸使用跟天籁同款的无边界格栅，中网尺寸更大，使用了更加平滑的u型饰条设计，很华丽，扁平大灯也是新造型，侧面与尾部平平无奇，给了单侧单排气管。
颜值来讲还算可以，比较前卫科幻，大致看看天籁就能依稀仿佛领悟。内饰方面，国产pathfinder将换用全新的布局方案，与天籁轩逸都不同，给了一套跟丰田皇冠一样的双联屏，据说新一代凯美瑞也是双联屏，若是下一代天籁也换成这个布局，真的是千篇一律了。不管怎么说国产pathfinder的双联屏相比以往家族布局进步还是很大的。中控台很简约，给了真皮与木纹修饰。
整个内饰风格清新典雅，加上日产大沙发，舒适度很不错。短板在于智能化功能，跟丰田本田一样日产的表现也不很出头，车机与智驾上只有普普通通的表现，适宜这方面追求不高或者没有追求的车主。至于动力，国产pathfinder从体型来看定位就很高，给了英菲尼迪qx60同款的2.0t引擎，预计使用一样的9at变速，也可能换成祖传cvt，尚不确定。顶配将使用e-power混动。
从动力来看，日产e-power混动的技术比较落后，性能与油耗都没啥期待，预计主打入门的燃油版车型。还从尺寸来看，国产pathfinder要比汉兰达定位高很多，估计要贵一点，但是日产目前对于销量有着迫切的渴求，因此又不会定价太飘，预计会落在27万左右，其实这个价位也有些勉强了，毕竟拿下市场得有心有力才行，目前日产的力道还是有些不足的，希望能够惊喜。
