如果让你说，现在汽车市场里比较热门的、价格也比较厚道的越野suv，而且还得是国产品牌的，那么你会想起谁？估计很多人的第一反应就是“坦克”，毕竟路上见得太多了，有着圆圆大灯、方方正正车身的坦克300系列，偶尔还能见到各种官方魔改版本的坦克300赛博版、铁骑版等等，就感觉这车的热度确实挺高的。
实际上，坦克系列也是中国越野suv市场中热门的品牌了，几乎没有之一。根据统计数据，今年9月份长城汽车销售新车121632辆，同比增长29.89%，其中坦克品牌销售1054辆，同比增长43.15%；今年1-9月累计销售864045辆，其中坦克品牌1-9月销售104545辆，同比增长17.22%。不难看出，坦克品牌已经真正成为国内少有的“越野专业户”。
由此，坦克品牌也成为了国内增长最快的越野suv品牌，只用了33个月就强势达成销售30万辆的优秀成绩，而并且还连续33个月占据中国越野suv市场第一，市场份额高达60%，创下了中国越野suv品牌的最快销售纪录与市占率纪录。
3年30万辆、越野suv市占率超过60%，这都说明了坦克品牌有着与生俱来的越野基因。如今坦克400 hi4-t也上市一段时间了，这款定位比坦克300更高端、更强悍的硬派越野suv，也受到了玩家们更多的青睐。作为一款为重度越野场景而生的车型，坦克400 hi4-t有着非解耦式机械四驱、三把差速锁的配置，虽然说是圈子里的标配，但是在国产车这个大环境里，已经是鹤立鸡群。
而在动力方面，为了兼顾动力与节能，坦克400 hi4-t搭载的是插电混动系统，城市代步通勤以电为主，高速巡航场景下开启2.0t发动机直驱，省电省油都兼顾了。2.0t发动机 电机的动力总成系统最大功率300kw，最大扭矩750nm，动力还是相当给力的，要知道车子的价格不到30万元，但动力与越野配置已经可以对标50万元 乃至更高的档次，可见坦克造suv的实力，确实非常出彩。
应该说，坦克400 hi4-t的登场，把国产越野suv的品质门槛又提高了一截。虽然越野场景并不是大多数人的刚需，但对于特定人群的来说，通过能力、脱困能力就是最重要的，因此坦克400 hi4-t是定位很精确的。再加上30万元内的价格，实际上也降低了越野本身的入门难度，曾经买一辆日系越野车要五六十万元，而一辆坦克400 hi4-t的价格差不多是一半，让更多想玩越野的人都能少花钱办成事。
