10月24日-26日，以“go long. go with the world”为主题的“长城汽车2023海外投资者共创会”(下文简称共创会)在中国保定成功举办。本次共创会的成功举办一方面展示了长城汽车坚持长期出海的信心与决心，另一方面也在汽车生态等多方面向全球投资者展示长城集团的综合竞争力。
此外，值得一提的是面对日前欧盟发布发起的反补贴通知调查，长城汽车展现了强硬的底气。长城汽车总裁穆峰表示，对于欧盟反补贴调查，长城汽车于10月11日第一个提交了应对材料。同时声称表示:欧洲是长城汽车布局的核心战略市场之一，会以新能源创新技术，加强本地合作，布局研、产、供、销全业务链，生态出海。紧接欧盟发布反补贴通知之后召开共创会也表明了长城汽车不惧调查，坚持“长期出海“、“生态出海”的战略方针。
26年出海路，“出海”已经写在品牌基因里
1997年，长城皮卡出口中东，拉开了长城汽车出海战略起步阶段的序幕。长城汽车也是第一个开拓右舵车市场的中国汽车品牌，2009年，gwm在澳洲正式上市，目前gwm已经在澳洲新能源渗透率突破50%；dss连续三年攀升至top5，百家经销商笃定新能源。
在26年出海路中，“出海”已经深刻的写在了长城的品牌基因里。长城汽车坚持长期、高质、高价的品牌特点，以高端产品塑造gwm品牌影响力，深耕中国大基盘市场；深耕欧美、日韩战略腹地市场；扩大拉美、东盟、中东、非洲市场。
长城汽车总裁穆峰在共创会上就表示:“我们倾听投资人、用户、媒体的建议，传递长城汽车坚持长期主义、拥抱全球化的战略定力。我们认为，企业的成功，绝不仅仅是踩中了时代的红利，走向长久的胜利才更加值得期待。”
丰富的产品生态技术实力，助力长城“吸粉”
长城汽车的全球化发展路径是与全球伙伴一起不断创新深扎海外本地的生态出海。长城汽车坚持“生态出海”战略，将产品推向全球的同时，也同步将制造体系、产品以及销售网络进行出海，形成了研、产、销一体的生态出海体系，贯穿了汽车“出海”的全生命周期。
在丰富的生态，过硬的产品实力，既先进又安全的产品技术下，长城汽车不出意外地获得了众多消费者的喜爱，迅速成为畅销产品。在生态方面依托森林生态技术体系，长城汽车完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的企业；在产品方面长城汽车布局了成熟且领先的柴油、汽油、混动、插混、纯电、氢能产品；在安全技术方面，长城汽车获encap、ancap最权威安全部门认可，2022年，长城汽车旗下魏牌摩卡phev、拿铁phev(coffee 02)和欧拉好猫共三款车型获得euro ncap五星认证。其中，魏牌摩卡phev以综合成绩优于传统豪华车型的瞩目表现，位列2022年度综合排名top3；2022年12月，长城汽车坦克300在“ancap”取得优异成绩，获得五星认证。
因地制宜，坚持长期可持续发展
在持续的出海中，长城汽车尊重全球各地市场区域的规则，积极做好海外政企间沟通交流，跨文化背景下的商业合作，推进市场本土化原则，尊重当地消费者的用户习惯。为带动区域发展利好当地，把自身塑造成为具有国际格局，本土思维的企业，在当地实现可持续发展。
针对持续的出海，长城汽车也在积极不断的研究与融入，例如深入剖析当地市场环境和法律法规，按部就班地完成不同市场的产品认证。并在组织保障方面积极地招兵买马，为后续的出海硬战战略做好人才储备和组织保障。一句话来说，坚持长期正向的努力，践行生态出海，这一直是长城汽车过去、现在、未来都在践行的承诺与决心。
充满机会的海外市场，还将迎来更多“百舸竞帆”，但我们也持续坚信长城汽车将行的更好更远。
