如今，新能源开始成为硬派suv的新选择。对于大部分消费者而言，燃油硬派suv虽然可以满足自己的「诗和远方」，但在很多情况下面对的都是城市路况，燃油硬派suv的油耗水平并不低。
而新能源不同。新能源硬派suv不仅可以实现轻度越野的出行需求，同时还可以将燃油经济性提高到比较理想的水平，但实际上是不是这样呢？就在近日，哈弗推出了全新车型哈弗猛龙，对比上市已有一段时间的捷途旅行者，两款车分别是新能源硬派suv和燃油硬派suv的最新代表，到底谁更值得买呢？
设计对比:都是硬汉，捷途旅行者通过性更强
两款车型都呈现出越野车该有的硬朗风格。其中，哈弗猛龙沿用哈弗「狗品类」车型的方正硬派造型，方正的前格栅、圆形的前大灯组，看起来硬朗又复古，下方配备了银色护板，可以保护车头出现磕碰的情况。侧面下方同样配备了防擦护板，车顶配备了行李架，尾部外挂的备胎很有越野车的风格。
捷途旅行者在硬派造型的基础上，加入了不少科幻感。具体来看，熏黑前格栅配备了可发光的「jetour」徽标，两侧的矩形led灯组的辨识度很高，荧光黄色的拖车钩增加一些年轻感。侧面凸起的轮拱和大尺寸轮圈带来很强的肌肉感，行李架和外挂式备胎没有缺少，同时还针对b柱和c柱进行了熏黑处理。
而在通过性参数方面上，哈弗猛龙的接近角为24°，离去角为30°，满载时的最小离地间隙为170mm，空载时为200mm，最高涉水深度为560mm，最大爬坡角为60°。
捷途旅行者接近角为28°，离去角为30°，满载时的最小离地间隙为220mm，最高涉水深度为700mm。相比哈弗猛龙，捷途旅行者在通过性参数上更突出一些。
内饰方面，两款车型同样融合了复古元素和科技感设计。其中，哈弗猛龙沿用了「狗品类」家族的设计风格，线条走向平直硬朗，而且保留了不少物理按键，全夜景仪表盘和中控屏的显示效果足够清晰。
捷途旅行者运用了更丰富的横向线条，多边形的方向盘造型足够独特，全液晶仪表盘采用的是内嵌设计，但物理按键偏少。
不难看出，两款车型在设计上符合消费者对一款硬派suv的想象，而捷途旅行者在基础通过性上更突出，哈弗猛龙保留了更多物理按键，方便驾驶者进行盲操作。
空间对比:旅行者轴距更长，猛龙储物能力更强
对比两款车型的尺寸，捷途旅行者的长宽高分别为4785/2006/1880mm，轴距为2800mm；哈弗猛龙的长宽高分别为4800/1916/1822mm，轴距为2738mm。从数值来看，捷途旅行者除了车长之外，其他数据均比哈弗猛龙更加突出。
以身高为170cm的小编作为参考，捷途旅行者第二排的头部空间还有两拳，腿部空间还有三拳左右；哈弗猛龙第二排的头部空间仅为一拳，腿部空间仅剩下两拳两指左右。论第二排的乘坐空间，捷途旅行者确实更胜一筹。
不过，哈弗猛龙也并不是没有优势，由于车长更突出，轴距稍短，这也使得猛龙的储物能力更加出众。数据显示，哈弗猛龙拥有586l的后备厢容积，而捷途旅行者仅有475l。当多人出行时，哈弗猛龙可以放置更多的物品。
性能对比:加入电机的猛龙，优势更明显
哈弗猛龙配备了1.5t hi4智能四驱电混技术，根据续航里程的不同提供19.09kw·h和27.54kw·h两种容量的电池组，两者的系统综合功率分别为278kw和282kw，综合扭矩均为750n·m。值得注意的是，哈弗猛龙提供多种越野模式，并支持快速充电以及v2l对外放电技术。
捷途旅行者提供了1.5t和2.0t两种发动机，账面数据分别为135kw/290n·m和187kw/390n·m。根据配置的不同，捷途旅行者提供了xwd全自动智能四驱系统和博格华纳第六代智能扭矩管理器，具备四驱模式自动切换、智能动力输出分配等功能。
仅能性能这一方面来讲，哈弗猛龙由于加入的驱动电机，其账面数据比2.0t捷途旅行者还要高，而且哈弗猛龙还支持对外放电的功能，更适合喜欢外出露营的消费者。
更重要的是，四驱版哈弗猛龙的wltc工况综合百公里油耗仅为1.15l，而捷途旅行者的wltc百公里油耗达到9.58l。如果你平常喜欢越野，油耗的数据只会比公示的数据更高，但相对来说，哈弗猛龙的油费还可以负担得起。
总结笔记
总结下来，哈弗猛龙由于加入了驱动电机，其性能、燃油经济性、配置，可以满足消费者更多元化的用车需求，而捷途旅行者的基础尺寸更有优势，乘坐空间更大、车辆基础通过性更强。拿混动车和燃油车来比性能和油耗确实不太合理，但捷途旅行者所搭载的发动机，拥有奇瑞集团的技术背书，可靠性不输其他车企。
