作为同样主打轻越野的产品，捷途旅行者从发布以来就饱受关注，原因便是它有比哈弗大狗更协调的外观造型，不过在之前捷途旅行者的预售价格大多数人是有些接受不了的，但也不想就此放弃捷途旅行者，还是想等等正式的售价。
而在9月26日，捷途旅行者正式上市了，售价区间为13.99万-18.49万元，15万元以内裸车价能买到的都是1.5t两驱版本，看入门版价格的话，只比之前的预售价格便宜1000元，关键还是纯燃油版本，即便选择最低配车型，全款落地也需要16万元左右了，这个价格真心没什么性价比。
虽然价格有点贵，但也不得不否认捷途旅行者的颜值确实没啥挑剔的，作为捷途首款轻越野车型，捷途旅行者的就是经典的方壳子造型，外观硬朗方正的同时，前脸也采用了捷途的英文logo和呼吸灯，两侧还有四颗led辅助照明灯光。而宽大健硕的下保险杠也展现出一台硬派suv应有的硬汉气息，尽管比起坦克300的硬派来说，捷途旅行者多了一些时尚感，但这样的造型恰好和轻越野的定位相符。
捷途旅行者侧身的造型同样硬朗，并且2800毫米的轴距以及4785毫米的车长都明显比探索06大很多，定位摆在那里确实是绕不开的。至于捷途旅行者的车尾部分，则和路虎卫士十分相似，上窄下宽的造型并且还有外挂式备胎，透明灯组则为整车带来不错的时尚感。当然了，捷途旅行者也是一台侧开式尾门的硬派suv。
而来到车内，也能明显发现很多直角元素，并且捷途旅行者提供了多种配色搭配，像双平底方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏以及电子档把等配置均未缺席，并且捷途旅行者也会内置高通骁龙8155芯片，车机整体的体验感还是不错的。在档把的前方，捷途旅行者也设置了两块放置手机的区域，左边还支持手机无线充电，实用性是有保障的。
目前捷途旅行者上市的还是1.5t和2.0t的版本，其中1.5t最大功率为135千瓦，匹配7档湿式双离合变速箱；2.0t车型最大功率为187千瓦，匹配7档湿式双离合变速箱和8档自动变速箱，不过8at的版本是顶配。需要注意的是，此次的捷途旅行者1.5t并不是之前奇瑞那台156马力的发动机，而是一款新的发动机，功率和技术较之前都有提升，但1.5t还是1.5t，价格诚意够足的话也还可以，但价格也没诚意真心不建议考虑。捷途旅行者的2.0t车型标配博格华纳四驱系统，同时根据申报信息来看，捷途旅行者还会具备拖挂资质，准拖挂车总质量750公斤，准拖挂车总质量1600公斤(拖挂带制动的挂车)，后期大概率还会推出插电混动版本。
不可否认捷途旅行者的造型确实够吸睛，内饰的设计、配置、动力也都没太大的毛病，但唯独就是这个价格真心是有点高了，比对手哈弗大狗高出不少的情况下，甚至比老东家奇瑞同样定位轻越野的suv探索06还要高太多，甚至捷途旅行者入门的价格就和探索06顶配价格差不多。要知道，捷途的品牌定位是低于奇瑞，但在捷途旅行者这里却卖得比奇瑞更高，和奇瑞高端品牌星途差不多的价格，所以如果想入手轻越野的产品，无疑还是探索06的性价比更高。
