继8月新一代国产宝马5系亮相后，10月16日，全新奔驰长轴距e级车也迎来了全球首发。奔驰e级车是奔驰家族历史上最畅销的车型，全球共累计交付超过1600万辆。因此，全新长轴距e级车的推出自然引来了不少人的关注，那这款换代车型有哪些新的变化呢，我们一起来看看。
造型依然很奔驰
一眼看去，你可能会觉得全新长轴距e级车的外观跟现售车型相差不大，但其实，全新长轴距e级车还是有其特色的。
与现款一样，全新长轴距e级车依然提供轿车和运动轿车双车身设计风格，最明显的变化是前大灯采用了极具复古味的“花生灯”造型，尾灯则采用贯穿式设计，同时尾灯内部的造型加入了类似奔驰品牌logo的设计，而且新车还采用了隐藏式门把手，整车造型既经典又时尚。废话少说，直接看图。
新车的内部变化也比较显著。走进车内，首先映入眼帘的是中控台上的屏幕，十分吸睛，由14.4英寸中央显示屏和12.3英寸乘客显示屏组成一块长长的大屏，不得不说，奔驰的设计很“造车新势力”了。其独立的12.3英寸驾驶仪表屏带有裸眼3d功能，让显示内容更立体生动。此外，新车的空调出风口采用的是贯穿式设计，与现款的涡轮式空调出风口截然不同，更具美感。
总的来说，全新长轴距e级车在设计做出了不少的改变，相比新一代国产宝马5系的造型，个人更喜欢全新长轴距e级车的运动版本设计，你们更青睐哪款车呢？
轴距再加长，新增多项中国专属配置
了解过现款长轴距e级车的用户就会知道，它的空间不会让人失望，而全新一代又有了一定提升。
据悉，全新长轴距e级车的轴距在标准轴距e级车基础上加长133mm，达到3094mm，更比上一代长轴距e级车加长了15mm。新车的车长为5092mm，使得其轴长比达到60.76%。作为对比，根据申报信息，新一代国产宝马5系的长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距3105mm，但其轴长比只有60%。轴长比越大，车内空间越大，所以，全新长轴距e级车的车厢空间利用率会相对高点。
中国作为奔驰全球最大的市场，其重要程度不言而喻。因此，除了轴距再加长外，为进一步满足中国消费者的需求，全新长轴距e级车还配备了超10项中国专属后排豪华舒适配置，例如可放倒36度的后排电动可调节座椅、后排座椅加长座垫、电动可调后排座椅腿托以及天鹅绒般的豪华型后排头枕带颈部加热等功能，不难看出，奔驰对中国市场的确很用心。
智能化配置有惊喜
全新长轴距e级车是首款搭载第三代mbux智能人机交互系统的奔驰车型，也是豪华品牌中首款搭载高通8295智能座舱芯片的车型，软件和硬件都很出色，从而带来了更优的智能座舱体验。
例如全新升级的“读心语音助理”识别精准，响应迅捷，支持全场景免唤醒、口语化语言以及多指令识别。具体到场景:当你在车内感觉到很热时，你只要说 “太热了”，系统便会自动降低空调温度，非常人性化。
另外，全新长轴距e级车搭载了全新高德定制导航，其车道级导航功能更精准，能在快速路和高速路上可以准确识别车辆所在车道，提供精细的车道级路线引导，在临近出口的适当位置提示用户及时变道，避免因路线不熟悉变道不及时而错过匝道。
同时，全新长轴距e级车还搭载l2 导航辅助驾驶，在高速和城市快速路段，可实现自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道等功能。
小结:作为梅赛德斯-奔驰品牌的中坚力量，长轴距e级在中国一直有着不错的市场表现，据悉，长轴距e级车在全球e级车家族销量中占比超过50%。全新长轴距e级车作为第4代国产e级车，相信凭借着更前卫的设计、更智能豪华的配置，未来会有更不错的市场表现。
