站在2023年9月这个时间节点来看，国内智驾技术商业化应用已经驶入“快车道”，智驾表现已经成为衡量一款车是否优秀的基础要素之一。目前，不少搭载领先智驾科技的新能源汽车产品已经进入市场，比如先后完成升级的新岚图free和新问界m7，二者就率先杀入智驾第一梯队。
面对极具“战斗力”的新岚图free和新问界m7，很多消费者也是纠结不已。今天我就以选装百度apollo highway driving pro领航辅助智驾的新岚图free，和搭载了huawei ads 2.0高阶智能驾驶系统的新问界m7智驾四驱max版 5座为例，带大家看一看二者谁更聪明，谁更值得买？
如何评判智驾水平的高低？目前还真的很难单凭硬件来界定，尤其是新岚图free搭载的百度apollo highway driving pro领航辅助智驾走的是视觉融合线路，而新问界m7的huawei ads 2.0高阶智能驾驶系统侧重的则是激光雷达线路，并不能说谁就是最好的。
所以，接下来我主要从出行的角度来给大家介绍一下这两款智驾系统以及产品表现，大家可以酌情参考。目前来说，智驾的使用场景无非就是城区、高速道路和泊车。
先说城区用车部分，百度apollo highway driving pro领航辅助智驾系统加持的新岚图free除了可以实现自动加减速、智慧跟车之外，它还可以通过提前感知路况信息，实时帮车辆选择最优路线，甚至能够实现拨转向灯后自动变道……可以大幅提升日常用车便捷性和安全性。
搭载huawei ads 2.0高阶智能驾驶系统的新问界m7，也可以实现城市智驾通勤，但是其诸多功能对环境要求相对较高，比如需行驶在有清晰道路边界的结构化道路上、智能识别直行红绿灯需为国家标准红绿灯……另外，huawei ads 2.0高阶智能驾驶系统目前仅在深圳、上海、广州等城市成功应用，有一定的局限性。
接着说高速用车部分，百度apollo highway driving pro领航辅助智驾系统的加持让新岚图free除了可以高效变道、自动识别进出匝道之外，还能实现大车避让、全球首个智能进出服务区辅助功能，重点是其自主变道成功率大于99%，进出匝道场景成功率大于95%，这个数据在智驾领域属于一流水平。新问界m7在高速上虽然也能够实现快速高效的汇入等诸多功能，不过成功率目前并没有公布。
至于自动泊车层面，新岚图free和新问界m7都支持常见的泊车入位功能，都能解决停车难、找车难等各种泊车困扰。但是从功能层面来说，新岚图free的表现还是要更全面一些，比如它不仅支持全姿态高效自动泊车、一键遥控泊车，还支持记忆泊车以及远程召唤等多种精准智能泊车功能。
看到这里，可能很多小伙伴还是纠结不已，毕竟二者的智驾表现都遥遥领先。不过，结合价格来看，新岚图free则足以让你心动了。要知道新岚图free的指导价只有26.69万，百度apollo highway driving pro领航辅助智驾系统目前只需10000元就可以选装，而搭载huawei ads 2.0高阶智能驾驶系统的智驾版问界m7起步价就要30.98万。所以，你知道该怎么选了吗？#岚图free#
