半年前，全新梅赛德斯-奔驰e级车在海外正式发布，全方位的智能进化给人留有深刻印象。10月16日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距e级车在上海迎来全球首发，作为一款长轴距车型，新车不仅在车身尺寸上得到提升，更以诸多中国专属配置，成就“e”路领先的行政级豪华体验。
作为梅赛德斯-奔驰品牌“中流砥柱”，e级车对于三叉星徽的重要意义无需多言。而自1947年问世以来，11代不断革新，见证行政级轿车发展的同时，更以同级出色表现成为引领市场的标杆。终于，全新长轴距e级车出现在了我们面前，相较于上一代车型，新车无论是在先锋设计、豪华体验以及智能科技表现上均实现了大幅提升，带来全面进阶的表现。
全新长轴距e级车亮点:
延续双车身设计风格
相较标轴车型加长133毫米
12.3 14.4 12.3英寸的mbux超级屏
首搭第三代mbux智能人机交互系统
超10项中国专属后排豪华舒适配置
l2 导航辅助驾驶系统
外观设计上，全新长轴距e级车延续了此前双车身设计风格，轿车车型采用最熟悉、经典的立标设计，搭配几何盾型格栅，大气风格更符合商务人士的出行需求；运动轿车则采用一块大面积的动感盾标，“夜幕星河”格栅搭配全新amg运动组件，呈现出动感有型的一面。
值得一提的是，新车前格栅设有前卫的“璀璨星环”点缀，大幅提升车型辨识度，搭配外围的黑色高亮饰板并与全新“璀璨星雨”数字大灯相连，全新日间行车灯更具特点，进一步强化全新长轴距e级车的车头设计美感。
当靠近新车解锁的瞬间，“流星掠影”光毯及led星徽射灯则为全新长轴距e级车带来尊崇的光影魅力，提升豪华氛围。得益于车身尺寸全面提升，全新长轴距e级车长宽高分别为5092/1880/1493毫米，轴距超3米达到3094毫米，不仅相较标准轴距车型多了133毫米，更比上一代长轴距e级车长15毫米，使得新车轴长比达到同级领先的60.76%，大幅提升后排空间表现。
全新长轴距e级车的车尾设计则极具自身特色，“璀璨星芒”尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，弧形曲线与头灯相呼应的同时更营造出一体感，尾灯内部则镶嵌4枚闪耀的三叉星徽，点亮后极具辨识度。
拉开隐藏式门把手设计，全新长轴距e级车座舱的大幅变化更显引人关注。mbux超级屏由独立的12.3英寸仪表 14.4英寸中控屏 12.3英寸乘客显示屏组成，其中，仪表配备的裸眼3d功能让效果更立体，而中控屏与乘客屏则由一整块玻璃覆盖，其边缘轮廓与仪表台高度吻合，搭配带有数字化风向调节的贯穿式空调出风口与360度环绕式环境氛围灯进一步强化其内饰豪华氛围。
与此同时，全新长轴距e级车是首款搭载第三代mbux智能人机交互系统的奔驰车型，也是豪华品牌中首款搭载高通8295智能座舱芯片的车型，展现其在全新电子架构下的智能表现。
全新升级的“读心语音助理”带来识别精准、响应迅捷的体验，也可实现全场景免唤醒功能直接下达指令。基于ai与智能化技术，新车更推出全新“场景”功能，系统自带预设场景，并可通过ai引擎学习用户习惯场景，为用户提供专属的个性化、自动化体验。
当然，作为一款加长轴距车型，全新长轴距e级车的后排体验无疑是消费者最为关注的。在外观设计上，新车就通过源自迈巴赫s级轿车的c柱三角窗，提供广阔视野的同时更兼顾隐私性保护，而超10项中国专属后排豪华舒适配置，更让全新长轴距e级车有着同级无与伦比的豪华舒适体验。
后排座椅支持36度的电动调节，并采用加长座垫、电动可调后排座椅腿托以及天鹅绒般的豪华型后排头枕带颈部加热功能，提升乘坐舒适度表现；而座椅后排连贯式环绕氛围灯、后排无线充电等周全配置，进一步提升后排乘客的尊贵体验；更针对后中控台进行优化设计，并整合氛围灯带与豪华木饰，于细节处提升质感。
落座后排，聆听着配有21个高性能扬声器，支持杜比全景声的burmester 4d环绕立体声音响系统，带来声临其境的剧院级听觉享受。同时，全新长轴距e级车还首次搭载“随音悦动”功能，64色主动式氛围灯可随音乐动态变幻，带来更沉浸的体验，进一步强化新车全方位所营造出的尊崇豪华氛围。
值得一提的是，全新长轴距e级车采用由unity中国提供的3d引擎，在全新高德定制导航实现高品质地图界面渲染，大幅提升导航体验。中国专属的车道级导航功能在快速路和高速路上可以准确识别车辆所在车道，提供精细的车道级路线引导；而新车所搭载的导航辅助驾驶系统覆盖高速及城市快速路段，具备实现高速点到点的导航辅助驾驶能力，拥有自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道等l2 智驾功能，带来果断顺畅、安全稳定的智驾体验。
自1947年问世以来，e级车历经11代进化，全球累计交付超1600万辆。一代代的不断发展，e级车不仅成为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，更成就了豪华行政级轿车的标杆。如今，全新梅赛德斯-奔驰长轴距e级车正式亮相，更将以“智能”开启属于它的新“e”时代。
