上周末，懂哥在大梅沙附近带着家里的小朋友一起驾了第三代揽胜运动版。这款霸气十足的豪华suv，无论从哪个角度看都散发着“我不好惹”的气场。它的外观设计流线动人，如同海边狂风中的一抹孤独，神秘而又迷人。车内配置也让人感到惊喜，豪华与运动的完美结合，就像咖啡遇上红酒，味道恰到好处。
第三代揽胜运动版基于揽胜家族的设计语言，融合了运动与豪华两种风格。新车采用了流线型车身设计，前脸设计更具运动感，保险杠采用x型设计，并嵌入运动装饰条和雾灯，让整个前脸显得更加宽大。车身线条简洁大方，力量感十足。车尾部分则采用了全新设计的尾灯:简约干练的车尾嵌入一条亮黑饰件，将尾灯完美的融入其中，当点亮时非常醒目，拉伸了车尾的横向视觉效果。
第三代揽胜运动版在保留了揽胜家族的豪华气息的同时，也注入了更多的运动元素。车内采用了大量真皮和金属材质，营造出豪华且舒适的驾驶环境。全液晶仪表盘和中控大屏幕则彰显了科技感。另外，运动风格座椅和方向盘，以及标志性的“range rover”英文标识，让这款车在彰显豪华的同时也不失运动气息。
懂哥体验的是第三代揽胜运动版燃油l6 400ps版 ，搭载了3.0t发动机，最大功率达到400马力，峰值扭矩为550牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.7秒。试驾过程中，这款车的加速迅猛，动力输出平顺且线性。踩下油门，加速时推背感明显，发动机低沉的咆哮声听着令人着迷。
在公路上开起来，第三代揽胜运动版就如同一匹脱缰的野马，动力源源不断，加速迅猛，让我有一种驾驭风的感觉。它的悬挂系统经过精心调校，过滤掉路面的坑坑洼洼，让驾驶过程舒适又安全。方向盘手感沉重但又不失灵活，让人信心倍增。
作为一款豪华suv，第三代揽胜运动版在越野性能方面也有着不俗的表现。全时四驱系统，以及可调式悬挂系统等高科技配置，使得这款车能够轻松应对各种复杂路况。新车搭载了incontrol os 2.0信息娱乐系统，搭配13.1英寸悬浮式曲面触控屏，全面优化的高清触控屏菜单层级设计，至多两步即可实现 90% 的常用功能。
此外，全景天窗、360度全景影像和盲点监测等配置也一应俱全。在试驾过程中，我们发现这些智能科技配置都非常实用，大大提升了驾驶便捷性和安全性。
平常坐习惯了家里卡宴的小朋友们第一次感觉揽胜运动版，自然是特别开心。在停车场也要不断和揽胜运动版合影。
哥哥还爬上前排去有模有样地操作地图导航，俨然一个“老道”的小司机。
第三代揽胜运动版虽然定位为运动型suv，但在空间表现方面也非常出色。前后排乘客都能享受到宽敞的头部和腿部空间。后排座椅还支持按比例放倒，增加了车内空间的灵活性。相比懂哥自己的卡宴，后排空间无论是宽还是长都要大上一截。懂哥在下洒店的地下车库时候，都感觉这辆车太宽了，得十分小心才能避免刮蹭。当然，五座的庞然大物，后备箱的空间也是足够大。
驾驶第三代揽胜运动版的感觉可以用“稳健而灵活”来形容。这款车的悬挂系统调校得恰到好处，既能够过滤掉路面细小的颠簸，又能够在高速行驶时提供足够的支撑力。方向盘手感非常扎实，回馈力度适中，让人很有信心。试驾过程中，我们还特意选择了一段曲折的山路进行驾驶，第三代揽胜运动版的表现依然出色，无论是加速还是刹车，都让人感觉非常安心。
这次在大梅沙附近的试驾，懂哥对第三代揽胜运动版有了更深入的了解。这款车在设计、性能、科技配置以及驾驶感受等方面都表现出色。如果你正在寻找一款既能让你享受驾驶的乐趣，又能让你感受到豪华舒适体验的suv，可以去试驾一下第三代揽胜运动版。
