我开过很多新能源汽车，从驾驶乐趣的角度来看，给我留下深刻印象的车型并不多。特斯拉model y和岚图free是我开过的suv中印象最深刻的两款车型。这两款车开起来都很爽，尽管model y的底盘悬架有点偏硬，但速度快过减速带时，感觉车子快要“飞”起来了。而岚图free在底盘软硬适中的同时，转向精准，车身的循迹性也不错。这款车除了操控性外，还有不错的舒适度，操控和舒适之间取得了很好地平衡。当时我很想选择这款车，但33.36万元的售价超出了我的购车预算，差了6万多块钱。如果售价能在26万左右就好了，可惜就因为这6万多块钱，我错过了这款车。
现在，新岚图free已经正式上市了，售价降到了26.69万元，比老款降了6.67万元，价格更具竞争力。很多人都称它是岚图汽车在市场竞争中的“卷王”，毕竟它不仅用料厚道，而且价格更加亲民。
新岚图free采用了前双叉臂 后多连杆的悬架结构，成本更高，减震效果和稳定性更好。底盘采用全铝合金材质，不会生锈，耐久可靠，能提升操控性能。空气悬架可以根据路况调节底盘高度，提高通过性和行驶稳定性。
外观设计方面，新岚图free采用了“先锋机械”设计语言，前脸棱角分明，车身线条流畅，底盘降低后，给人一种“贴地飞行”的感觉。车尾富有层次感，贯穿式尾灯点亮后非常有辨识度。
尺寸上，新岚图free的长宽高分别为4905毫米、1950毫米和1645毫米，轴距为2960毫米，定位中大型suv。与其他同级车型相比，车身尺寸不小。而且它采用了两排五座布局，后排腿部空间宽敞。
内饰方面，新岚图free配备了一体式可升降三联屏，十分有仪式感。三块屏幕都是12.3英寸，显示效果和系统运行速度都很出色。车辆配置也很齐全，满足大多数人的使用需求。
动力方面，新岚图free搭载了1.5t发动机和双电机四驱系统，总功率可达360kw，扭矩可达720n·m，加速能力出色。续航里程为210km，综合续航达到1201km，既能满足短途出行的需求，又能应对长途旅行。
综上所述，新岚图free的售价更低，产品力更强，我对它的市场表现抱有期待。对于新岚图free，您有什么看法呢？
