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比亚迪掌握了刀片电池、dm-i超级混动、e平台3.0、ctb电池车身一体化、易四方以及云辇等众多先进的新能源技术，整体销量节节攀升，成为了新能源汽车的领导者，其中唐家族产品受到了众多消费者的喜爱，近日比亚迪宣布唐ev冠军版、唐dm-p冠军版、唐dm-p战神版、唐dm-i冠军版200km尊享型组成的唐家族全擎高价值系类正式上市。
比亚迪唐ev冠军版的售价区间为24.98-29.98万元，唐dm-p冠军版/dm-p战神版售价区间为26.98-30.98万元，唐dm-i冠军版200km 尊享型的售价为24.98万元。
外观方面，沿用了王朝系列代表性的“龙颜美学”，唐ev冠军版的封闭前脸简洁大方，唐dm-p冠军版的大嘴格栅很有气势，led龙眼大灯都十分有神。
贯穿式尾灯采用了全新“中国结”的造型，led光源点亮后比现款更漂亮，另外新增全新银釉白和冰川蓝车色可选，同时新增全新样式精美的20英寸轮毂。
唐ev冠军版和唐dm-p冠军版的7座车型增加了全新藕韵灰配色，灵感取自盛唐时期最流行的中国色，更大面积的柔软皮质包裹，搭配ins工艺饰件，让座舱呈现出更高档的视觉与触觉质感，此外唐ev冠军版顶配车型标配6座布局，唐dm-p冠军版顶配车型则可以选装6座布局。
配置方面，做到了入门即是高配，15.6英寸2.5k自适应旋转中控大屏，搭载最新dilink智能网联系统，要比原来的界面ui更加简洁，还支持全场景智能语音功能等，12喇叭丹拿品牌音响、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节、50w手机无线快充、电动尾门、6kw移动电站等都很齐全。
除此之外，标配fsd可变阻尼悬架系统，可灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验，中高配车型进阶配置云辇-c智能阻尼车身控制系统、cct舒适控制系统等。
动力方面，唐ev冠军版和现款动力相同，两驱车型的电机最大功率分别为168kw和180kw，最大扭矩均为350n·m，纯电续航里程是600km和730km，四驱车型综合功率达到了380kw，综合最大扭矩达到了700n·m，纯电续航里程为635km。
唐dm-p冠军版搭载了1.5t发动机和前后双电机组成的插电式混动系统，1.5t发动机最大功率为102kw，发动机最大扭矩为231n·m，前后双电机综合功率为360kw，综合扭矩达到了675n·m，纯电续航里程为215km。
唐dm-i冠军版200公里尊享型的外观和内饰与在售车型保持一致，搭载了1.5t发动机和单电机组成的插电式混动系统，发动机最大功率102kw，发动机最大扭矩231n·m，电机最大功率为160kw，电机最大扭矩为325n·m，该车最大变化就是使用了更大容量的电池，纯电续航里程提升到了200km。
再来说说唐dm-p战神版，基于唐dm-p冠军版打造的特别版车型，采用了银砂黑车漆，再加上熏黑套件，犹如黑武士一般，21英寸全新样式的黑色大轮毂足够吸引人眼球，而且配备了金甲黄涂装的6活塞定钳，车内同样以黑色为主，座椅、门板等处使用了黑色麂皮材质。
唐dm-p战神版搭载了由1.5t发动机和前后双电机组成的插电式混动系统，1.5t发动机最大功率102kw，发动机最大扭矩为231n·m，前后双电机综合功率为360kw，综合扭矩达到了675n·m，可实现4.3秒破百，综合续航里程超1000公里。
结语:比亚迪唐家族有着很好的口碑基础，而最新上市的唐家族全擎高价值系类，实力再升级，能够满足都市出行、短途出游、长途自驾等全场景用车需求，在20-30万元中高端suv中非常有竞争力，应该会是很多朋友中意的座驾。
