两侧大灯组的造型比较狭长，内部加入有横向长条形日间行车灯，下方则是“羽翼”式晶钻led远近光灯，这也是本田最新的家族化设计元素。下方配有竖状导流槽装饰，带来一定的运动感，中间的下格栅形成梯形，同样由黑色材质组成，并在底部辅以镀铬饰条来点缀，令前脸呈现出较为丰富的层次感。
新车尾部以粗壮的黑色饰条占据视觉重心，并没有采用传统的“h”车标，而是换成了“honda”标识，左右两侧与尾灯组相连接，灯组内部同样采用条形光源，与前脸相呼应。右下角的“awd”尾标则表面该车将提供四驱版本。
车身尺寸方面，本田prologue的长宽高分别为4876/1988/1643mm，轴距为3093mm，定位介于cr-v和passport之间。
车内的话，本田prologue同样采用了本田最新的家族化设计语言，配有11英寸全液晶仪表和11.2英寸中控屏，均为悬浮式造型，在科技氛围的营造方面表现不错。中控屏和空调出风口之间还加入了贯穿式氛围灯，并在下方保留了空调控制、座椅加热等功能的实体按键和旋钮，方便进行盲操作。
副驾驶中控台融入了黑色钢琴烤漆饰板，整个内饰采用黑色和米色混搭的双拼配色，有助于提升内饰的豪华感。此外，中央通道区域配有手机无线充电面板和两个连体杯架，并没有看到换挡机构，由此我们猜测新车或将采用的是电子怀挡。
根据此前的报道称，本田prologue四驱版本最大功率将达到288马力；长续航版本配备容量为85千瓦时的电池组，续航里程达300英里；四驱版本装配大尺寸轮毂的车型，续航里程为260英里(约合418公里)左右，但关于续航里程的测试工况本田官方尚未公布。
随着汽车市场的竞争愈发激烈，各大车企之间进行合作也屡见不鲜，本田prologue基于通用汽车ultium奥特能纯电平台研发，可以更好地降本增效，但新车的外观内饰延续了本田中庸的设计风格，并且续航里程也属于中规中矩，加上预计起售价将在4万美元以上，其市场竞争力还需要打一个问号。
