本月，备受关注的极越01就要迎来上市，该车基于吉利sea浩瀚架构打造而来，并且在软件方面与百度进行了深度的协同研发，它本有可能成为互联网厂商与传统主机厂家合作的一个典范，不过赶上最近华为智驾的大火，让新车上市后的表现充满了未知数。接下来咱们就一起来抢先了解下这款车，看看它能否经得住华为的大考。
外观方面，极越01封闭式的前脸一气呵成，结合圆润的曲线以及犀利的灯组造型，带来了很强的未来感，它的灯组造型比较复杂，除了有贯穿式的灯带外，大灯上下还有三角形的led面板，点亮后很有辨识度。
侧面造型流畅动感，双色的车身以及21寸熏黑轮毂带来了很强的运动范，值得一提的是，新车没有提供传统的门把手，而是改用了电动感应开门方式，使用起来需要一段时间的适应。
车尾的设计比较简洁，贯穿式的尾灯以及高位的刹车灯都是时下比较常见的设计，黑色的后保险杠尺寸巨大，当和浅色的车身组合在一起时，形成了很强的反差。
来到车内，号称“全球首台ai汽车机器人”的极越01的内饰设计并没有太多特别之处，它的车内的设计极为简洁，35.6英寸6k超清一体中控屏集成了车内大部分的功能。此外，它还首次搭载了高通骁龙8295芯片，算力是8155芯片的8倍，保证了ai语音识别控制、多媒体功能的顺畅使用。新车的亮点在于配备了百度apollo高阶自动驾驶辅助系统，可以实现高速、城市、泊车多场景智能驾驶功能，结合百度自动驾驶系统在公共出行方面的表现，未来上市后将会和华为智驾形成分庭抗争之势。
在车内材质的使用方面，极越01的中控台和门板处都采用了大块的皮质包裹，性能版车型还用上了翻毛皮材质，具有不错的质感。
车身尺寸方面，极越01定位为中大型纯电suv，它的车身长宽高分别为4853*1990*1611mm，轴距为3000mm，全系均采用5座式布局，后排还有着纯平的地板，空间表现十分宽敞。
动力部分，极越01将会提供单电机以及双电机两种驱动形式，单电机版本的电机最大功率为200kw，双电机版本前后两个电机的最大功率均为200kw，总功率达到了400kw，其0-100km/h加速时间为3.8s。新车将会搭载来自于宁德时代的100kwh电池组，cltc最大续航里程可达720公里。
在底盘方面，新车将会采用全铝材质的前双叉臂独立悬挂、后多连杆式独立悬架组合，并配有cdc实时阻尼可调减震器，在操控方面将会有亮眼的表现。
写在最后:在9月19日，极越01正式开启了预售，新车预售价为25.99万元起，按照惯例，上市后它的起售价还将会有一定的下调。从尺寸上来看，它与起售价26.39万元的小鹏g9不相上下，智能化程度也丝毫不差，更低的起售价意味着它有着更好的性价比。但是这些都不重要，消费者更为关注的还是新车上搭载的apollo高阶自动驾驶辅助系统，所以新车的智能化程度才是极越01成功的关键。
