20万元预算购车对于当下年轻消费者来说还是比较常见，但是要说这个预算有什么车型值得推荐，除了迈腾、雅阁或者cr-v、探岳等合资品牌，你还能第一时间想起哪个品牌的哪款车型？今天我们想和大家聊聊奇瑞瑞虎9这款中型suv，它是奇瑞品牌目前最为旗舰的suv车型，在今年5月份才刚刚上市。但是从销量来看，该车正在稳步提升，比如9月份售出近5300台，这个成绩已经超过丰田威飒、皇冠陆放等一众同级合资竞品，甚至大有超越汉兰达的势头，进入同级销量前十。
要说能够短短三四个月就取得这样市场表现，是足以说明消费者对于该车是非常认可，而能够在当下如此内卷的suv市场还有这份成绩，价格是第一个原因。比如目前在售车型的指导价区间为15.29-20.99万元，这对于一台中型suv来说是比较合理，与合资品牌刚好形成一个等级的差距，况且终端还有一定优惠，以目前较为走量的两驱尊贵版5座这一配置为例，裸车价格在17万以内。
从设计来看，作为奇瑞新一代全球旗舰级suv，瑞虎9采用了家族最新设计语言，如果你关注过瑞虎8 plus，或许会对这种风格较为熟悉，但细节上还是尽可能提升气场。比如直瀑式的大尺寸格栅，有效提升整体立体感和豪华感，搭配饱满的前包围造型，整个车头显得较为厚重，让人一看就有满满安全感。而两侧大灯组自然是全led光源，日行灯为细长灯带设计，点亮后可以带来不错辨识度，矩阵式led光源和自适应远近光等功能为标配。
接着是尺寸，要说瑞虎9面对的竞品也都是国产品牌各自旗舰，所以一定要带来足够亮点，最起码也得是达到同级主流水准。从具体数据来看，4820*1930*1699mm的长宽高和2820mm轴距，相比uni-k、星越l等竞品还是能够略胜一筹，所以身材不算差，再加上奇瑞为它准备了许多提升力量感的细节。比如20英寸黑白双色轮圈、黑色车顶以及隐藏式门把手等，既可以提升运动感与时尚感，还可以让整车看起来颇为霸气。
到了车尾，设计上不算简单，甚至要比前脸更容易让人眼前一亮，比如贯穿式的尾灯组与一根镀铬饰条相连接，对于整体性与视觉宽度都得到提升。尤其是尾灯组内部结构很是复杂，点亮后可以带来不错设计感，动态效果符合旗舰身份。再就是下包围处，与车身同色的样式配合黑色点缀，也有效提升运动氛围。
瑞虎9身为品牌旗舰，内饰首先就要带来足够出色的高级感，这一点奇瑞还是比较有经验。比如中控台第一眼就会被双液晶联屏所吸引，双12.3英寸是一个主流尺寸，内置高通8155芯片，因此流畅度与互联体验也不会差。而三辐式真皮方向盘握感细腻，多功能按键与怀挡很好凸显了高级感，包括传统挡位区域的做工与用料，都是按照豪车水准对待，如果各位选择至臻版及以上配置，整车还采用十分活泼的棕色皮革为主进行包覆，更能凸显高级感。
像实拍这款两驱尊贵版5座之所以走量，主要还是因为配置足够丰富且价格合理，比如l2级别驾驶辅助系统没有缺席，疲劳驾驶提示、dow开门预警、后方碰撞预警、并线辅助等功能均有应用。此外还有后排手动遮阳帘、面部识别、ar-hud抬头显示系统、方向盘加热、12喇叭索尼音响以及车载香氛装置等功能，足以满足较高品质的出行需求，最起码不比任何一款竞品要差。
要说为何5座版更受欢迎，可能是因为四口之家更多，且5座布局可以拥有女王副驾，电动腿托和宽敞的后排空间使得女主人能够在旅途中近乎平躺，舒适性自然是非常出色。再者说瑞虎9全车座椅表现都不差，单从造型就能看出宽大厚实有着不错的柔软度，对于身高1.83米男性体验者来说，调整好前排还能拥有后排三拳的腿部余量，一家四口绝对够用。
最后还是聊聊动力吧，奇瑞一直是号称国产品牌中的“技术宅”，瑞虎9全系标配鲲鹏动力2.0t发动机，最大功率达到了261马力，最大扭矩为400牛·米，两驱版车型匹配7挡湿式双离合变速箱，四驱版则是匹配爱信8at变速箱，都可以很好满足对性能的较高要求，基本能够控制在8秒内，对于这个体重的中型suv来说已经很难得。值得一提的是，瑞虎9未来还有混动版，届时百公里加速将提升至4.5秒，更好竞争领克08等车型。
总结:通过对该车的详细介绍，相信大家已经感受到奇瑞这次带着十足诚意而来。瑞虎9作为一款20万级的国产suv，设计、配置以及动力都对得起定位，再配合宽敞且舒适的乘坐感受，中配车型就可以走量，所以取得了现在的市场表现，如果你想要一款品质不错的suv，不妨考虑一下它。
