在10月16日极氪官方推出了极氪x优惠,而推出优惠的原因也非常简单,便是极氪x的销量不及预期,从七八月份的四千辆规模下降到了1725辆,所以极氪给出了极氪x 1.6万元的免费选配,还给到出了免费内外饰选装,还有三年的免息和五年低息的购车方案,基本上便是极氪x老车主被背刺了2万元。
极氪x在今年的4月12日刚上市,上市时间距今也就不过六个月,作为一款18.98万元入门的时尚紧凑型纯电suv,在上市几个月后销量基本在3千到4千台之间,成绩还算不错。而极氪x这番操作下来,虽说价格没有变化,但性价比确高出了不少。
而极氪这样子的操作其实在极氪001上早已屡见不鲜了,在今年下半年开场后,国内高端新能源车市的价格战便一直没有停止过,甚至愈战愈勇,小鹏、蔚来等车企推出的新车在价格上与老款相比都有着一定幅度的下降。极氪001也不例外,在8月中旬就“背刺”了老车主,推出优惠政策,三款车型的优惠幅度均在3~3.7万元,本来以为极氪001优惠幅度已经够大了,但是极氪并没有及时停止,在10月直接宣布大降价!
而此次降价的幅度更是空前的之大,可以说是直接拉满了,综合优惠直接来到8万元,极氪001购车可以直接享受3.7万元的现金优惠,而且购车用户还可以享受两年0息、终身免费充电、免费赠送7千瓦家用充电桩、增购和置换补贴等一系列的优惠。
最后是极氪x,跟极氪009一样,极氪x也没有直接推出现金优惠,购车可享包括选装基金、二年0息、免费升级配置和增购以及置换补贴,最高可享5.1万元。极氪009没有现金优惠,但是可以享受1万元的增购补贴和6000元的置换补贴,相当于优惠了1.6万元。
在新能源最卷的今年,国内新能源车企也逐渐成熟,涌现出了一批新的高端品牌,让本就竞争激烈的高端赛道更是腥风血雨,极氪凭借着这样的新模式脱颖而出并且不断出圈,这样的营销模式屡试不爽,说明还是蛮有用的。
且继极氪001后又诞生了极氪009、极氪x,他们都是在各个细分领域的佼佼者,极氪001是在1-9月份30万元以上的纯电车销量冠军,极氪009是在1-9月份50万元以上的mpv销量冠军,而最新的极氪x同样引领着细分赛道,在第三季度拿到了不错的成绩,成为20万元以上紧凑市场中唯一的中品牌,受到许多年轻受众群体的喜爱。国产车企接下来该如何接招呢?
最后,你怎么看待极氪汽车这种营销方式呢?