一汽-大众id.6 crozz从上市以来就有着比较高的关注度，市场上对于它的评价也有很多如＂三十万的纯电suv黑马＂，＂配置拉满的舒适出行车型＂，＂豪华俱乐部，性能比肩豪车＂等...这么多的评价，让我一直十分期待拥有这台车。试驾体验了之后，对它的印象更深了优势究竟有哪些呢？
家族设计语言
外观部分，id.6 crozz的外观设计采用了家族的设计语言，使其看起来更加霸气圆滑有亲和力。而且近距离还可以看到细节的精致处理很细腻，而且新车的光泽和色彩表现都不错。车漆的颜色配上车身的线条，呈现出温润的感觉，让新车看起来就十分的舒服。还有新车的车门，印象也很深，看起来很有运动化的感觉。精致的车门设计更养眼，这样的做工经常出现在一些价格高的豪车上，而30万的纯电suv中id.6 crozz算是独一份了。
语音识别更精准
内饰部分,车内最引人注意的，一汽-大众id.6 crozz采用了12英寸悬浮式中控屏设计极具科技感，使用起来反应速度很不错。而且这套优秀的车机系统，还能与人们的出行需求联动使用起来比较出色，除了安全，还是妥妥的“语音助手”。因为语音交互系统的语音识别精准迅速，所以一用就爱。
装载储物空间
空间部分，坐在第二排头部，腿部空间非常充裕。而且第二排与前排的座椅填充物也十分的不错，前后排的座椅支撑性都非常好，二排座椅也更加的柔软舒适，很贴心的小细节。那就是这款新车的装载能力也十分出色，不少小伙伴都对它的装载感到惊讶“这个后备箱好深啊，拥有很大的装载储物空间”。而且这台车不但功能上很能装，后备箱也更加的能装！
驾驶辅助表现
就是一汽-大众id.6 crozz的辅助驾驶部分，全车对于安全方面的硬件都很到位，除了加入l2 级自动驾驶辅助功能，其他安全也十分到位，id.6 crozz集成了acc 3.0高级自适应巡航系统。朋友在试驾这台车时，对于这款车的驾驶辅助表现评价也很高。同时，还有车道保持系统、预碰撞安全系统等30多项主动安全技术及装备，30万的价格真的有这样的功能，很赞!并且id.6 crozz还搭载了大量先进的主动式安全配置，除了实现l2 级的自动驾驶辅助功能，还实现前方预碰撞安全系统等功能。诸多的配置放在四五十万的车型上可能并不足为奇，但在30万左右的车上，真的让人惊讶。
悬架比较有韧性
底盘部分，id.6 crozz采用了更强的处理形式。同事试驾完之后觉得，底盘的支撑非常出色，整体的调校偏向于运动沉稳的感觉，悬架也比较有韧性，细碎颠簸过滤得很彻底，总的来看底盘表现也是很满意。
