通用一直以来都以舍得给优惠闻名，从雪佛兰到凯迪拉克，通用米乐体育官方的旗下品牌的各大车型至少都有着过万的优惠价格。
别克作为通用的支柱品牌，近几年合资在中低端市场受到挤压后，自然也免不了一波较大的降价。
据目前的市场反响来看，别克的中型轿车君威目前的至高优惠已经达到了两万元，入门版本的起售价格也来到了13.98万元。
不到十四万的价格购买到一辆四米九的中型合资轿车，这样的优惠力度也只有美系能做到。参考号称最便宜b级车的福特蒙迪欧，同样也是四米九级别的车长，裸车价也不到十五万元。
面对着自主品牌的不断发力，确实很多合资都不得不放弃一定的利润空间，企图来依靠价格继续占有一部分市场，不然看着销量上的巨变，还真没有哪家车企能够死咬住价格不放。
所以说加价买车的年代已经过去，如今不到十五万能够买到的b级合资车只会越来越多，对消费者拿不出诚意来的车企，就只能看着月不过千的销量苟活了。
确实君威在迎来改款后的销量一落千丈，从最初的月销超万辆，到改款后在两三千的销量线上浮沉。
但按照常理来说，经过改款后的车型才更应该迎来销量的上涨，为何君威在改款后销量不增反降呢？
其实这就不得不提到别克的换标风波。早在网络上流传别克的新logo时，就被不少人吐槽过设计的简陋和违和，正式推出后，确实就如大家所预想的那样，整车的颜值都迎来了下滑。
虽然不排除有人更喜欢新款的设计，但从销量就能明显的看出来，大部分的消费者是不买账的。于是别克也积极推动了优惠政策，那么经过优惠后，裸车价进一步降低的君威又是否具备一定的市场竞争力呢？让我们一起来看看。
在此次改款过后后，新君威不仅换上了新logo，整个的一个外观设计，都已经迎来了一个改变。前格栅换成了别克品牌最新风格的梯形大嘴式设计，不仅取消了原有的横幅性装饰，也将原本的下包围与进气格栅进行整合，虽说提升了时尚运动感，但相对于老款耐看端正的设计，新款确实在观感上会有些不伦不类。
侧面和尾部相对于老款来说变化不大，不过与前脸一样更换了全新造型的尾部车标，所以也更加年轻化一些。
再来到内饰部分，就像网友戏称的“别克改款就是把好看的改掉难看的保留”，被保留的，当然就是君威的内饰。
新款君威令人意外的没有配备到别克最新家族化的连体曲面大屏，明显的内饰调整仅仅是把方向盘车标换为最新别克品牌标识，这样的操作确实让人意想不到，所以最终导致销量上的直线下滑。
最后就是动力配置，新款君威将继续提供1.5t和2.0t两款发动机。其中1.5t发动机的最大功率达到124千瓦，峰值扭矩250牛·米，而2.0t发动机的最大功率则为174千瓦，峰值扭矩350牛·米。传动方面，两款发动机匹配的均为9挡手自一体at变速箱。
所以综合来看，如果对现款君威的外观内饰都能接受的话，这确实是一辆性价比不错的b级轿车，虽然入门版1.5t车型配9at的动力响应不够，但毕竟价格降下来了，别克依旧还是合资中不错的代表。
那么，对于改款后又迎来降价的君威，你怎么看呢？你能接受最新的外观设计吗？欢迎留言讨论。
