对于很多以家用代步为主的消费者来说，买车还是要考虑成本，这个成本有两种，一是购车时的成本，也就是车辆本身售价，二是后期用车成本，比如油耗、保养等花费，而插电混动汽车能得到快速发展，很大部分原因就在于后者。今天我们想和大家聊聊最近爆火的一款中型插混suv—蓝电e5，在各大汽车垂直网站关注指数均高举前列，因为新车目前正处于活动期间，年内购蓝电e5畅享型即可享受4.01万元现金直减，终端价仅为9.98万元，试问宋plus dm-i还有什么吸引力？
如果对比价格，蓝电e5畅享型不足10万起，就算是宋plus dm-i已经升级到冠军版，起售价为15.98万好像觉得性价比在同级别已然是挺不错了，可是和蓝电e5相比实在是差距过大。刚才说多数消费者十分注重成本，宋plus dm-i在购车时就贵出6万块，这个差距想要通过后期用车成本补回来几乎不可能，因为蓝电e5也是和宋plus dm-i一样采用弗迪动力混动系统，二者用车成本相差不大。
蓝电e5畅享型nedc纯电续航里程为100km，足以满足数天城市通勤的需求，与宋plus dm-i低配车型的纯电续航里程110km没有什么明显区别，要知道宋plus dm-i可是要比蓝电e5畅享型高出6万购车价。而从具体油耗数据来看，蓝电e5畅享型馈电状态下油耗为5.4l/100km，宋plus dm-i最低馈电状态油耗也是5.3l/100km，考虑到蓝电e5本身就要比宋plus dm-i车身尺寸更大，所以说这么细微的差距已经很难得，足以证明经济性之高。
既然说到级别不同，咱们就再看一下尺寸差距，蓝电e5畅享型的长宽高分别为4760*1865*1710mm，轴距达到了2785mm，提供5/7座布局没有什么问题。而宋plus dm-i在紧凑型suv阵营确实算是大号，4775*1890*1670mm的长宽高和2765mm轴距确实是很出色，就算是蓝电e5也只能是微弱优势取胜。但蓝电e5提供两种座椅布局可选，更好满足不同用户的用车需求。7座布局日常使用起来究竟有多便利呢，就拿一家人出门吃饭来看吧，要是一家三口那倒没什么，要是说什么家庭聚餐的，一大家子出门，5个座位就有点坐不下了，你说让老婆带着孩子再另外打车不仅麻烦又浪费钱。而蓝电e5的7座就能坐下一家三口加双方的父母。
所以这么对比就能得到一个结果，那就是蓝电e5更值得选择，因为该车用车成本不高且空间更大，这个时候再有相差6万元的价格差距，就算是按照每年行驶2万公里，综合能耗每公里成本不到2毛钱，一年两万公里才多少钱？大约4000元，而6万块钱足以按照这样的通勤环境跑上十余年。所以选宋plus dm-i多花6万块不仅没换来更低后期用车成本，反而在买车时就大大提高成本。
